ZX-1095 PRO глюк с реле замков

[RN3QTB]

Расскажу свою историю, которая начала происходить по осени и продолжается по сей день…
С наступлением холодов каждый день пользуюсь автозапуском. Вечером приехал, как обычно поставил машину на автозапуск, вышел, закрыл, сама заглохла, все как положено.
Утром просыпаюсь, как обычно жму ch2 2 раза, и иду собираться. Обычно спустя 7-8 секунд брелок пикает, подтверждая запуск двигателя, а в этот раз ничего не произошло.
Я этому значения не предал, т.к. бывает, брелок лежит так что сигнал до него не доходит от машины, в таком случае просто нажимаю 1 раз ch2 и информация на брелке обновляется, появляется актуальная картинка. Подумал, что машина завелась, и не стал ничего трогать.
Проходя мимо окна обратил снимание, что поворотники у машины не мигают, открыл окно – тишина, не слышно, что машина работает. Глянул на брелок, а там ключик мигает и ничего не происходит.
Спустя минуту мигающий ключ пропал, машина мигнула аварийкой, издала короткий вой сирены тапа «виу-ви» и три раза пикнула…
Я недолго думая нажал ещё раз ch2 2 раза, посмотрел в окно и не увидел ничего нового, так же постояла без движения, поморгала аварийкой где-то раз в 15 секунд, спустя ~ мину несколько раз маргнула, издала «виу-ви», 3 раза издала «пик-пик-пик» и на этом все. Ключ при этом на брелке погас.
Подумал глюк, оделся, вышел, подошел к машине, решил не мучать и завести вручную. Нажимаю на кнопку открытия машины на брелке, закрытый замочк на картинке меняется на открытый, моргает аварийка, подтверждая, что машина снята с сигнализации, НО! Замки не открылись! Я в непонятках закрыл машину, опять моргнула аварийка, машина встала на охрану, но на замки напряжение как будто не подалось! Опять снял машину с сигнализации, двери опять не открылись… Открыл водительскую дверь с ключа, поехал на работу.
Вечером выхожу с работы, думаю дай-ка проверю автозапуск, подошел к машине, нажал 2 х ch2, завелась!!! Доехал до дому, поставил на автозапуск, пошел спать.
На утро ситуация повторилась. Только я ждать не стал, пошел вниз, подошел к машине, нажал ch2 х 2 раза. Опять замигал ключ и ничего не произошло… и черт меня дёрнул открыть машину, не дождавшись отмены автозапуска! Короче нажал на кнопку открытия на брелке и О, Чудо! Открылись все двери, и машина завелась!!!!
Постояв в недоумении сел в машину и поехал на работу.
Я уже привык правда, если не заводится нажимаю быстро кнопку открытия и потом кнопку закрытия, что-бы воры не успели дверь открыть )))) и машина заводится…
Но последнее время даже такая схема перестала работать.  Хоть открывай хоть нет – не заводится.
Сел как-то раз в машину после очередного такого «незавода» и «неоткрывания» дверей. Думаю, дайка попробую, может провода отходят где-то, пошевелил в районе блока сигнализации нажал кнопку открывания на брелке и О, ЧУДО! Замки сработали!
А на днях завел машину автозапуском вечером, в гости съездить. Завелась, проработала 4 минуты и заглохла (пороги отключения по температуре или времени я не использую). Попробовал завести автозапуском – не заводится, опять мигает, орет, пикает и на этом все. Подошел к машине, попробовал открыть – не открывается. Т.е. такая беда может произойти в любое время.
Поднадоело мне это дело, поехал в сервис. Думал может проводок где ни-ть отходит. Электрики размотали весь жгут, прозвонили все провода, ничего не нашли, сказали, что все подключено идеально и докопаться не до чего. Замки на дверях подключены к блоку на прямую, т.е. без каких-то там реле, ЦЗ у меня нет…
В общем сервисмены предположили, что в блоке сигналки глючит реле, причем сигналка это реле контролирует и из-за этого глюка сбивается программа и сигналка не дает завести машину (или глушит ее)
Короче 4-й месяц уже идет, и я с такой больной сигнализацией езжу… примерно 2 -3 раза в неделю такая беда у меня происходит.
Может у кого было? Как исправить?

[PIT сервис (Киев)]

ошибка запуска один длинный и 3 коротких - Запуск не возможен - сигнал генератора отсутствует или обрыв провода питания обмотки возбуждения генератора

[RN3QTB]

Благодарю Вас за ответ!
Передал информацию в сервис, сказали что без проблем проверят проводку идущую на управление.
Но у них возник вопрос, почему в такой ситуации отключается управление замками?
Если у вас есть собранная схема сигнализации, можете попробовать отключить зелено/желтый провод и после неудачной попытки автозапуска открыть и закрыть двери. Получится или нет?

[RN3QTB]

Я для Вас видео снял ))
https://yadi.sk/i/v5BBHYeuoCuoW

[PIT сервис (Киев)]

по видео ничего не понял, зажигание она включает а дальше ничего

[RN3QTB]

по видео ничего не понял, зажигание она включает а дальше ничего

А дальше ничего и не происходит... Я же в первом посте все подробно написал.
Хронометраж по видео:
1) 00:19 Нажимаю ch2 2 раза. Аварийка мигает, но бензонасос не включается, на приборке ничего не загорается. Ключик при этом мигает на брелке.
2) (на видео не видно) Спустя ~ секунд 15 моргает аварийка 1 раз
3) 01:08 Спустя ещё ~ секунд 15 ещё раз моргает аварийка 1 раз
4) 01:25 Спустя ещё ~ секунд 15 загорается аварийка и горит, издается звук (виу-ви и пик-пик-пик), аварийка моргает 3 раза, ключик на брелке перестает моргать и на этом все заканчивается.
5) 01:45 я пытаюсь открыть машину с брелка, она снимается с сигнализации, но на замки сигнал не подается, они не открываются.
6) 01:55 Открываю машину с ключа
7) 02:21 Сажусь, для наглядности показываю, что замки не работают, но машина встает на охрану и снимается с нее.
8) 03:00 Пару раз стукнул по блоку сигализации и вуаля! Двери начали открываться и закрываться.
После этого авто запуск работает!

[RN3QTB]

Вопрос в том, каким образом автозапуск связан с замками. Почему, если Вы говорите, что звуковой сигнал связан с ошибкой подключения к сигнальной линии, которая берет информацию с генератора/тахометра/датчика давления масла, отключается управление замками?

[PIT сервис (Киев)]

восстановите заводские настройки, потом выставьте все заново

[RN3QTB]

восстановите заводские настройки, потом выставьте все заново

Хорошо, попробуем!
По результатам отпишусь

[west]

С 1090 есть такой я бы сказал не навязчивый глюк(а 1095 это почти то же )когда садиться акум перестает работать ЦЗ и автозавод лечиться просто -достаточно снять клему питания минуты на1-3 и все начинает работать.Так может у вас тоже кратковременно тоже где-то пропадает питание сигналки.А какая машина?