SHERIFF

Мы сами являемся установщиками, работаем более 10 лет. Столкнулись с такой проблемой. Была установлена сигнализация Sheriff-1090 pro на автомобиль Форд Гелакси 2009 автомат. Был установлен КАН модуль Сатурн Мультикан 300. Какая вылезла проблема- заводим машину, включаем передачу, выключаем передачу, глушим. При постановке на охрану загорается открытый капот. К проводу подключен доставной концевик капота.
Сбрасывается передергиванием питания.
Если завести машину и не включать передачу, то ничего не происходит. Концевик капота показывает как надо.
Процессор переставляли на другой, ничего не меняется.
Педаль тормоза брали от КАН модуля.
Одни написали, что сработка идет по педали тормоза. Но причем здесь педаль тормоза и концевик капота.

вы же просили ответ, вам и ответили
http://forum.piti.ru/viewtopic.php?t=3745

у вас же автомат, и для того что бы включить передачу вы нажимаете тормоз

Проблема решилась. Там подключаются два провода, один на педаль тормоза, другой на ручник. Они оба были соеденены на педаль тормоза. Провод ручника соеденили на массу и все заработало как надо.
Спасибо всем кто помог советом.

Уже с другой машиной вылезла другая проблема. Была установлена сигнализация в машину Ford S-MAX 2009г. , переднее стекло с металлизацией. Дальность маленькая, иногда не приходят команды управления. Перенесли пейджер на переднюю боковую форточку, дальность улучшилась, но все равно есть проблемы. Когда сидишь внутри и поднимаешь ручник для начала процедуры глушения, не приходит сигнал подтверждения на брелок, о том что поднят ручник. И все равно иногда не управляется машина. Подходят вплотную, а сигнализация не снимается с охраны. Какие могут быть проблемы. На всякий случай меняли пейджер и зрячий брелок. Ничего не помогло.
Есть идея перенести пейджер на заднюю форточку, можно или нельзя удлинять шлейф пейджера, если можно то какие требования к проводам и длине?

Про проблемы с непроходящим сигналом я уже писал тут viewtopic.php?f=2&t=102
По ходу - это болезнь, раз не у меня у одного похожие проблемы...