SHERIFF

support писав:Если система выходит из программирования то скорее всего Вы делаете большие паузы между действиями , для управления доводчиком стекол лучше использовать CH2 функция 20.2 (он работает при постановке на охрану в отличие от CH3), так же помните о том что выходы доп каналов слаботочные и для реализации силового подключения необходимо использовать силовые реле.

Попробовал быстро нажимать все равно выходит из режима программирования после 20 щелчка. Возможно ли какое нибудь ограничение или отключение каналов СН3 и СН4 ?

у вас точно 755-я? просто похоже что вы доходите до конца таблицы.
если все правильно делать то в 755-й выити из таблици можно 4-мя способами
1-дойти до конца таблицы, это 23-я ф-ция, сигналка автоматически выйдет из таблицы
2-если будет включен секретный код, но тогда вы не пройдете дальше 11-й ф-ции
3-досрочно выкл зажигание.
4-подождать пока сигналка сама выйдет из таблицы от бездействия

PIT сервис (Киев) писав:у вас точно 755-я? просто похоже что вы доходите до конца таблицы.
если все правильно делать то в 755-й выити из таблици можно 4-мя способами
1-дойти до конца таблицы, это 23-я ф-ция, сигналка автоматически выйдет из таблицы
2-если будет включен секретный код, но тогда вы не пройдете дальше 11-й ф-ции
3-досрочно выкл зажигание.
4-подождать пока сигналка сама выйдет из таблицы от бездействия

Посмотрел внимательно документы у меня сигнализация шериф 750. Получается что у меня нету СН3 и СН4 и я не смогу запрограммировать на длинный импульс (срабатывания после закрытия) ?

вот программирование каналов в 750-й системе

PIT сервис (Киев) писав:вот программирование каналов в 750-й системе

Тоесть мне можно будет дважды нажать CH2 сработает импульсный сигнал (сработает СН4(зелено белый который подключается к турботаймеру и откроет багажник)?
А используя СН2 канал я могу пустить на доводчик стекол.

Не могу понять одно у шерифа 750 только один канал программируемый и я не смогу два сигнала с брелка подать (один канал сн2 пустить на доводчик стекол, а другие каналы возможно задействовать с брелка (пробовал прозванивать комбинацию СН2 и закрытие и двойное нажатие СН2 сигнал не появляется))? Подскажите можно ли задействовать 2 канала? Я понимаю что надоел со своими вопросами (но читая инструкцию никак не могу понять).

СН2 И СН3 это управляемые каналы, т.е. работают при нажатии соответствующих кнопок на брелоке. СН4 - программируемый канал, т.е. срабатывает при определенном действии

Евгений, канал 2(CH2 синий) Используется для открытия багажника. Нажать и удерживать 2 сек.
Канал 4 (CH4 зеленый/белый) можно использовать для поднятия стекол. Нажимать ничего не надо, стекла поднимутся при постановке на охрану (F19-1).
Естественно для багажника нужно поставить реле, а для стекол -БУС.

YiZ писав:Евгений, канал 2(CH2 синий) Используется для открытия багажника. Нажать и удерживать 2 сек.
Канал 4 (CH4 зеленый/белый) можно использовать для поднятия стекол. Нажимать ничего не надо, стекла поднимутся при постановке на охрану (F19-1).
Естественно для багажника нужно поставить реле, а для стекол -БУС.

На второй канал я поставил реле и сделал на открытие багажника. А при проверке тестером канала (СН4 зелено/белого при постановке на охрану) и не чего не показало. А блок управления стелкоподъемниками штатный и при подаче + закрываются окна. Собственно проблема в том что нету (-) и когда в режиме программирования нажимаешь 20 раз выходит из режима программирования.

Хандога Евгений писав:...когда в режиме программирования нажимаешь 20 раз...

В ZX750 программирование CH4 это функция F19.